Подшипник QJ 228 N2 MA или 176228 Л тепловозов ТГМ. Два паза N2 и выточка по торцу внутр.кольца. URB-ROMANIA
20000 ₽/шт
Уточните актуальную цену на 15.09.2026
Задайте продавцу вопрос
- Доставка включена в цену?
- Минимальная партия?
- Есть сертификаты?
- НДС включен?
- Пришлите КП!
Описание подшипника QJ 228 N2 MA (176228) для тепловозов ТГМ:
1. Тип: радиально-упорный подшипник.
2. Размер: внутренний диаметр – 140 мм, наружный диаметр – 250 мм, ширина – 50 мм.
3. Конструктивные особенности: наличие двух пазов N2 и выточка по торцу внутреннего кольца.
4. Материалы: высококачественная сталь, обеспечивающая долговечность и устойчивость к коррозии.
5. Применение: предназначен для использования в тепловозах, что обеспечивает надежность в механизмах локомотивов.
6. Производитель: URB-ROMANIA, известный производитель с хорошей репутацией.
Подшипник QJ 228 N2 MA – это надежное решение для применения в тепловозах ТГМ, обеспечивающее высокую устойчивость к нагрузкам и долговечность в эксплуатации. Специальный дизайн с двумя пазами N2 и выточкой на торце внутреннего кольца увеличивает жесткость конструкции и уменьшает риск заклинивания. Данный подшипник находит свое применение в различных узлах тепловозов, гарантируя надежную работу даже в тяжелых условиях. Качество и надежность подшипника URB-ROMANIA делают его предпочтительным выбором для инженеров, работающих в сфере железнодорожного транспорта.
1. Тип: радиально-упорный подшипник.
2. Размер: внутренний диаметр – 140 мм, наружный диаметр – 250 мм, ширина – 50 мм.
3. Конструктивные особенности: наличие двух пазов N2 и выточка по торцу внутреннего кольца.
4. Материалы: высококачественная сталь, обеспечивающая долговечность и устойчивость к коррозии.
5. Применение: предназначен для использования в тепловозах, что обеспечивает надежность в механизмах локомотивов.
6. Производитель: URB-ROMANIA, известный производитель с хорошей репутацией.
Подшипник QJ 228 N2 MA – это надежное решение для применения в тепловозах ТГМ, обеспечивающее высокую устойчивость к нагрузкам и долговечность в эксплуатации. Специальный дизайн с двумя пазами N2 и выточкой на торце внутреннего кольца увеличивает жесткость конструкции и уменьшает риск заклинивания. Данный подшипник находит свое применение в различных узлах тепловозов, гарантируя надежную работу даже в тяжелых условиях. Качество и надежность подшипника URB-ROMANIA делают его предпочтительным выбором для инженеров, работающих в сфере железнодорожного транспорта.
Мы Поставщики ЖД подшипников от европейского завода-производителя с 2014 г., бренд одобрен ЖД с 2014 г. для приводов дизеля Д49. Продукция сертифицирована по ISO 9001:2008. Вся продуктовая линейка производится из высококачественной подшипниковой стали ШХ-15: 100Cr6 (SAE 52100). Твёрдость тел качения изделий 59-63 HRCэ.
Мы уполномочены заводом консолидировать Продукцию в РФ для бесперебойных и экстренных отгрузок Потребителям ЖД номенклатуры.
Всегда на складе наличие подшипников групп 69 и 128 приводов распредвалов, уравновешивания и насосов дизель-генераторов ДГ-49 и 9-26 ДГ тепловозов и судов и прочая номенклатура тепловозов.
Продукция рекомендована в 2014 г. к применению на всех подразделениях и ОП, депо и подрядчиков ЖД холдинга, по итогам визита СЕО завода-производителя на КЗ и используется без нареканий и претензий. Вся номенклатура Продукции, которая отгружается конечным ЖД Потребителям от Сахалина до Калининграда- имеет подтверждённое заводское происхождение: Сертификаты, промышленная упаковка. Без наценок и участия Торговых Домов от официального представителя завода. По многочисленным отзывам конечных Потребителей- собственников тепловозов наш Товар многократно превышает гарантийные сроки.
Весь выставленный к реализации Товар предлагается из собственного наличия на складе и отгружается не позднее следующего дня по зачислении средств по Счёту.
С 2024 г., мы завозим на свой склад консолидации в Белгороде виброустойчивые подшипники роликовые сферические двухрядные серии MA…T41A (аналоги минской серии АМНК).
Латунные гребенчатые сепараторы из износостойких материалов из 2-х частей и 2-мя бортами. Центрированные ролики.
Применение подшипника в виброустойчивом исполнении увеличивает срок службы узла в 1,5 - 2 раза.
Так же в наличии подшипники роликовые игольчатые или с длинными цилиндрическими роликами для дробилок 3-х типов: 3004264; 3004244; 3004752.
Изготовлены заводом по высоким техническим требованиям ещё периода СССР: Внутреннее кольцо вынимается в обе стороны, без реборда, с длинными иглами и широким сепаратором., в отличие с навязанными ГПЗ в 90-е годы эконом-вариантами.
Мы уполномочены заводом консолидировать Продукцию в РФ для бесперебойных и экстренных отгрузок Потребителям ЖД номенклатуры.
Всегда на складе наличие подшипников групп 69 и 128 приводов распредвалов, уравновешивания и насосов дизель-генераторов ДГ-49 и 9-26 ДГ тепловозов и судов и прочая номенклатура тепловозов.
Продукция рекомендована в 2014 г. к применению на всех подразделениях и ОП, депо и подрядчиков ЖД холдинга, по итогам визита СЕО завода-производителя на КЗ и используется без нареканий и претензий. Вся номенклатура Продукции, которая отгружается конечным ЖД Потребителям от Сахалина до Калининграда- имеет подтверждённое заводское происхождение: Сертификаты, промышленная упаковка. Без наценок и участия Торговых Домов от официального представителя завода. По многочисленным отзывам конечных Потребителей- собственников тепловозов наш Товар многократно превышает гарантийные сроки.
Весь выставленный к реализации Товар предлагается из собственного наличия на складе и отгружается не позднее следующего дня по зачислении средств по Счёту.
С 2024 г., мы завозим на свой склад консолидации в Белгороде виброустойчивые подшипники роликовые сферические двухрядные серии MA…T41A (аналоги минской серии АМНК).
Латунные гребенчатые сепараторы из износостойких материалов из 2-х частей и 2-мя бортами. Центрированные ролики.
Применение подшипника в виброустойчивом исполнении увеличивает срок службы узла в 1,5 - 2 раза.
Так же в наличии подшипники роликовые игольчатые или с длинными цилиндрическими роликами для дробилок 3-х типов: 3004264; 3004244; 3004752.
Изготовлены заводом по высоким техническим требованиям ещё периода СССР: Внутреннее кольцо вынимается в обе стороны, без реборда, с длинными иглами и широким сепаратором., в отличие с навязанными ГПЗ в 90-е годы эконом-вариантами.
Указанные цены не являются официальной офертой и актуальны на дату публикации прайс-листа 01.01.1970
Напишите в директ представителю компании, чтобы уточнить подробности.
Напишите в директ представителю компании, чтобы уточнить подробности.