Подшипник 70-42208 М.Аналог NJ208-E-M1-C3 привода распредвала, группа 69 и 128, дизеля Д49. URB-ROMANIA
1700 ₽/шт
Уточните актуальную цену на 25.09.2026
Задайте продавцу вопрос
- Доставка включена в цену?
- Минимальная партия?
- Есть сертификаты?
- НДС включен?
- Пришлите КП!
Описание продукции: Подшипник 70-42208 М.
Подшипник 70-42208 М является аналогом NJ208-E-M1-C3 и используется в приводах распредвала дизельных двигателей Д49. Он относится к группе 69 и 128. Продукция производится фирмой URB-ROMANIA и выделяется своими высокими эксплуатационными характеристиками.
Основные характеристики:
1. Тип: радиальный цилиндрический подшипник
2. Класс точности: P6
3. Материал: закаленная углеродистая сталь
4. Оборудование: защитные уплотнения
5. Рабочая температура: от -30°С до +120°С
6. Нагрузка: радиальная и аксиальная
Подшипник 70-42208 М предназначен для обеспечения надежной работы механизмов, подверженных высоким нагрузкам и вибрациям. Его конструкция гарантирует длительный срок службы даже в условиях жесткой эксплуатации. Это делает подшипник идеальным для использования в дизельных двигателях, где надежность и устойчивость к перегреву имеют первостепенное значение. Профессионалы в области строительства и машиностроения оценят его высокую производительность и доступность на рынке, что способствует оптимизации затрат на обслуживание и ремонт оборудования.
Подшипник 70-42208 М является аналогом NJ208-E-M1-C3 и используется в приводах распредвала дизельных двигателей Д49. Он относится к группе 69 и 128. Продукция производится фирмой URB-ROMANIA и выделяется своими высокими эксплуатационными характеристиками.
Основные характеристики:
1. Тип: радиальный цилиндрический подшипник
2. Класс точности: P6
3. Материал: закаленная углеродистая сталь
4. Оборудование: защитные уплотнения
5. Рабочая температура: от -30°С до +120°С
6. Нагрузка: радиальная и аксиальная
Подшипник 70-42208 М предназначен для обеспечения надежной работы механизмов, подверженных высоким нагрузкам и вибрациям. Его конструкция гарантирует длительный срок службы даже в условиях жесткой эксплуатации. Это делает подшипник идеальным для использования в дизельных двигателях, где надежность и устойчивость к перегреву имеют первостепенное значение. Профессионалы в области строительства и машиностроения оценят его высокую производительность и доступность на рынке, что способствует оптимизации затрат на обслуживание и ремонт оборудования.
Мы Поставщики ЖД подшипников от европейского завода-производителя с 2014 г., бренд одобрен ЖД с 2014 г. для приводов дизеля Д49. Продукция сертифицирована по ISO 9001:2008. Вся продуктовая линейка производится из высококачественной подшипниковой стали ШХ-15: 100Cr6 (SAE 52100). Твёрдость тел качения изделий 59-63 HRCэ.
Мы уполномочены заводом консолидировать Продукцию в РФ для бесперебойных и экстренных отгрузок Потребителям ЖД номенклатуры.
Всегда на складе наличие подшипников групп 69 и 128 приводов распредвалов, уравновешивания и насосов дизель-генераторов ДГ-49 и 9-26 ДГ тепловозов и судов и прочая номенклатура тепловозов.
Продукция рекомендована в 2014 г. к применению на всех подразделениях и ОП, депо и подрядчиков ЖД холдинга, по итогам визита СЕО завода-производителя на КЗ и используется без нареканий и претензий. Вся номенклатура Продукции, которая отгружается конечным ЖД Потребителям от Сахалина до Калининграда- имеет подтверждённое заводское происхождение: Сертификаты, промышленная упаковка. Без наценок и участия Торговых Домов от официального представителя завода. По многочисленным отзывам конечных Потребителей- собственников тепловозов наш Товар многократно превышает гарантийные сроки.
Весь выставленный к реализации Товар предлагается из собственного наличия на складе и отгружается не позднее следующего дня по зачислении средств по Счёту.
С 2024 г., мы завозим на свой склад консолидации в Белгороде виброустойчивые подшипники роликовые сферические двухрядные серии MA…T41A (аналоги минской серии АМНК).
Латунные гребенчатые сепараторы из износостойких материалов из 2-х частей и 2-мя бортами. Центрированные ролики.
Применение подшипника в виброустойчивом исполнении увеличивает срок службы узла в 1,5 - 2 раза.
Так же в наличии подшипники роликовые игольчатые или с длинными цилиндрическими роликами для дробилок 3-х типов: 3004264; 3004244; 3004752.
Изготовлены заводом по высоким техническим требованиям ещё периода СССР: Внутреннее кольцо вынимается в обе стороны, без реборда, с длинными иглами и широким сепаратором., в отличие с навязанными ГПЗ в 90-е годы эконом-вариантами.
Мы уполномочены заводом консолидировать Продукцию в РФ для бесперебойных и экстренных отгрузок Потребителям ЖД номенклатуры.
Всегда на складе наличие подшипников групп 69 и 128 приводов распредвалов, уравновешивания и насосов дизель-генераторов ДГ-49 и 9-26 ДГ тепловозов и судов и прочая номенклатура тепловозов.
Продукция рекомендована в 2014 г. к применению на всех подразделениях и ОП, депо и подрядчиков ЖД холдинга, по итогам визита СЕО завода-производителя на КЗ и используется без нареканий и претензий. Вся номенклатура Продукции, которая отгружается конечным ЖД Потребителям от Сахалина до Калининграда- имеет подтверждённое заводское происхождение: Сертификаты, промышленная упаковка. Без наценок и участия Торговых Домов от официального представителя завода. По многочисленным отзывам конечных Потребителей- собственников тепловозов наш Товар многократно превышает гарантийные сроки.
Весь выставленный к реализации Товар предлагается из собственного наличия на складе и отгружается не позднее следующего дня по зачислении средств по Счёту.
С 2024 г., мы завозим на свой склад консолидации в Белгороде виброустойчивые подшипники роликовые сферические двухрядные серии MA…T41A (аналоги минской серии АМНК).
Латунные гребенчатые сепараторы из износостойких материалов из 2-х частей и 2-мя бортами. Центрированные ролики.
Применение подшипника в виброустойчивом исполнении увеличивает срок службы узла в 1,5 - 2 раза.
Так же в наличии подшипники роликовые игольчатые или с длинными цилиндрическими роликами для дробилок 3-х типов: 3004264; 3004244; 3004752.
Изготовлены заводом по высоким техническим требованиям ещё периода СССР: Внутреннее кольцо вынимается в обе стороны, без реборда, с длинными иглами и широким сепаратором., в отличие с навязанными ГПЗ в 90-е годы эконом-вариантами.
Указанные цены не являются официальной офертой и актуальны на дату публикации прайс-листа 01.01.1970
Напишите в директ представителю компании, чтобы уточнить подробности.
Напишите в директ представителю компании, чтобы уточнить подробности.